いつの頃からかあったFカウルのヒビ
丁度ヘッドライトとスクリーンの間の
いかにも強度のなさそうな箇所にできていました
そして先日完全に割れている事に気付きました
カウルの割れは初体験
友人達からは「プラリペア」という商品を紹介されたのですが
先ずは手持ちの物でということで
「BONDIC」での修理を試みました
これは透明の液体を補修箇所に塗布し
付属のライトで照らすと「あら不思議」
１０秒ほどで固体に変化するという代物です
因みに下の写真はスマホケースを修理したものです
実はＦカウルを補修するのも取り外すのも初めて
サービスマニュアルを確認しつつ分解してゆきます
これまでＦ４をいじってきて
素人ながらに整備製の高いバイクだなと感じます
Ｆカウルの取り外しについてもボルト９本程度の作業で済みます
う～ん カウルを外してもいい面構えですｗ
前オーナーが接着剤での修理を試みた跡がありますが
固定されていません
(ずっと気になっていたカウルの微妙なズレはこれが原因だったよう・・・)
辛うじてパーツが残ってくれていて助かりました
カウルと併せて修理を試みます
補修箇所の強度を確保するため
裏面を削ってからBNDICで補修します
結論から言いますとＦカウルもエアインテークも
BONDICでの補修はできませんでした
Ｆカウルは再度カウルの引張力で
エアインテークはボルトの圧力で
それぞれ「パキッ！」という音とともに
呆気なく剥がれてしまいました（汗
補修とはなりませんでしたが
Ｆカウルの取り外しまで経験できたことと
エアインテークの破損を確認できたこと
更には暗いプロジェクターを少しでも明るくする手掛かり
ハイビーム用のバルブを確認できたのでよしとしましょう
次回は「プラリペア」によろ補修に挑戦です！！
0 件のコメント :
コメントを投稿